Firenze-Arezzo, simulato incendio su un treno nella galleria San Donato

Un principio di incendio a bordo di un treno regionale, due passeggeri da soccorrere per una simulata intossicazione da fumo e l'evacuazione del convoglio fermo in galleria. È lo scenario dell'esercitazione di Protezione Civile svolta nella notte tra sabato 10 e domenica 11 ottobre 2026 nella galleria San Donato, lungo la linea ferroviaria Direttissima Firenze-Arezzo. L'operazione, coordinata dalla Prefettura di Firenze e organizzata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), ha coinvolto Vigili del Fuoco, personale sanitario, Forze dell'Ordine e volontari. L'obiettivo era verificare l'efficacia del Piano di emergenza e soccorso approvato nel gennaio 2026 dalla prefetta Francesca Ferrandino. Le attività si sono concluse senza ripercussioni sulla regolare circolazione ferroviaria.

Incendio simulato nella galleria San Donato: treno fermato in emergenza

L'esercitazione ha riprodotto una situazione di emergenza ferroviaria all'interno della galleria San Donato, simulando lo sviluppo di un incendio nel carrello di un treno regionale in transito.

Secondo lo scenario predisposto dagli organizzatori, il personale a bordo ha individuato del fumo proveniente dalla prima vettura. L'anomalia ha determinato l'attivazione del freno di emergenza e l'arresto del convoglio all'interno della galleria.

Una volta fermato il treno, gli operatori hanno avviato le procedure previste per questo tipo di situazione, informando il Dirigente Centrale Operativo e richiedendo l'intervento delle squadre di soccorso.

La simulazione ha permesso di ricreare le condizioni operative di un'emergenza in un ambiente ferroviario sotterraneo, dove l'accesso dei soccorritori e l'evacuazione dei viaggiatori richiedono procedure specifiche.

Due passeggeri soccorsi e viaggiatori evacuati dalla galleria

Tra le attività previste figurava la gestione sanitaria di due passeggeri che, nello scenario simulato, avevano riportato un'intossicazione da fumo.

Il personale sanitario del 118 ha partecipato alle operazioni di assistenza, mentre le squadre dei Vigili del Fuoco sono intervenute per affrontare l'emergenza e contribuire alla messa in sicurezza del convoglio.

L'esercitazione ha compreso anche l'evacuazione assistita dei viaggiatori presenti a bordo, con l'obiettivo di verificare le modalità di accompagnamento delle persone verso le uscite della galleria.

Una volta raggiunto l'esterno, i passeggeri sono stati trasferiti alla stazione ferroviaria di Firenze Campo di Marte utilizzando autobus messi a disposizione da Busitalia.

Il trasferimento ha consentito di testare anche la fase successiva all'evacuazione, relativa all'organizzazione del trasporto dei viaggiatori e al coordinamento tra i diversi soggetti coinvolti nell'emergenza.

Vigili del Fuoco, testato il mezzo bimodale per gli interventi ferroviari

Uno degli aspetti tecnici dell'esercitazione ha riguardato l'impiego del veicolo bimodale in dotazione al Comando provinciale dei Vigili del Fuoco di Firenze.

Il mezzo, assegnato da Rete Ferroviaria Italiana in comodato d'uso, è progettato per operare anche in ambito ferroviario e consentire alle squadre di soccorso di raggiungere i luoghi degli interventi attraverso l'infrastruttura su rotaia.

Durante la simulazione è stata verificata la possibilità di utilizzare il veicolo per accedere alla galleria e supportare le operazioni previste dal piano di emergenza.

L'impiego di attrezzature specializzate assume particolare rilievo nei tunnel ferroviari, dove le caratteristiche dell'ambiente possono rendere più complesse le operazioni di avvicinamento, assistenza ed evacuazione.

Il test ha quindi interessato sia l'operatività del mezzo sia le procedure necessarie per consentirne l'accesso all'infrastruttura durante un'emergenza.

Prefettura di Firenze, verificato il coordinamento tra i soccorritori

L'attività è stata coordinata dalla Prefettura di Firenze, con la partecipazione di numerosi enti e strutture operative coinvolti nella gestione della sicurezza ferroviaria.

Oltre a RFI e ai Vigili del Fuoco, hanno preso parte alla simulazione le Forze dell'Ordine, la Polizia Ferroviaria, il servizio di emergenza sanitaria 118, la Città Metropolitana di Firenze, il volontariato di Protezione Civile e Busitalia Rail Service, società del Gruppo FS Italiane.

Il coordinamento tra le diverse componenti è stato uno degli elementi principali sottoposti a verifica. Le procedure hanno riguardato l'attivazione dei soccorsi, lo scambio delle informazioni operative e la gestione degli accessi alla galleria.

Particolare attenzione è stata riservata ai flussi di comunicazione tra il personale ferroviario e le squadre di emergenza, necessari per condividere le informazioni sullo stato del convoglio, sulla presenza dei passeggeri e sulle condizioni di sicurezza.

La simulazione ha inoltre consentito di verificare le modalità di intervento previste dal Piano di emergenza e soccorso, approvato dalla prefetta Francesca Ferrandino nel gennaio 2026.

Sicurezza nelle gallerie ferroviarie, applicate le disposizioni del 2025

L'iniziativa rientra nel programma annuale di esercitazioni organizzato dal Gruppo FS Italiane per verificare le procedure di gestione delle emergenze lungo la rete ferroviaria.

L'attività risponde anche alle indicazioni contenute nel decreto ministeriale del 4 marzo 2025, relativo alle esercitazioni di emergenza nelle gallerie ferroviarie con lunghezza superiore a 1.000 metri.

Il programma prevede verifiche periodiche delle modalità di intervento, del coordinamento tra gli enti competenti e dell'utilizzo delle risorse tecniche disponibili per affrontare incidenti in ambiente ferroviario.

Nel caso della galleria San Donato, gli organizzatori hanno concentrato l'attenzione sulle procedure previste in presenza di un principio di incendio, verificando l'intera sequenza operativa: dall'allarme iniziale all'arrivo dei soccorritori, fino all'evacuazione dei passeggeri e al loro successivo trasferimento.

Le informazioni raccolte durante queste attività possono essere utilizzate per valutare l'efficacia delle procedure e individuare eventuali aspetti da aggiornare nell'organizzazione dei soccorsi.

Nessuna interruzione della circolazione sulla Direttissima Firenze-Arezzo

L'esercitazione si è svolta durante le ore notturne, nella finestra compresa tra il 10 e l'11 ottobre, senza determinare conseguenze sulla regolare circolazione dei treni.

La scelta dello scenario ha consentito di verificare una situazione particolarmente complessa, caratterizzata dall'arresto di un convoglio all'interno di una galleria e dalla necessità di assistere persone potenzialmente esposte al fumo.

L'intervento coordinato tra personale ferroviario, Vigili del Fuoco, sanitari e strutture di Protezione Civile ha permesso di mettere alla prova le procedure operative previste dal piano di emergenza.

La simulazione nella galleria San Donato si inserisce così nelle attività di prevenzione e preparazione organizzate per la rete ferroviaria, con l'obiettivo di migliorare la capacità di risposta a eventuali situazioni di pericolo e tutelare viaggiatori, personale e infrastrutture.